振動頻率分析可以識別損壞的TIMKEN軸承部件

鐵姆肯進口軸承的噪聲實際上是與周圍結(jié)構(gòu)立即或間接振動的噪聲效應(yīng)。噪音是振動在空氣中傳遞的結(jié)果。

這也是很多情況下，噪音問題可以被視作涉及到全部程序的振動問題。當切向載荷載入到羅拉軸承時，載荷載荷的滾動媒介總數(shù)在運轉(zhuǎn)中略微轉(zhuǎn)變，即：2-3-2-3..，這致使了載荷方位的偏位。從而造成的振動是難以避免的，但它可以根據(jù)徑向預載來降低，并載入到全部的滾動體里。

1)軸承設(shè)計方案主要參數(shù)：包含軸承滾動體總數(shù)、拋圈厚度和空隙。

2）軸承零件的生產(chǎn)制造偏差：包含TIMKEN軸承燕尾導軌和滾動體的外表粗糙度、輪渡紋度和圓柱度差。很多實驗研究表明，波浪紋對羅拉軸承振動的危害占主導性，而外表粗糙度和圓柱度的危害相比較小。

3)軸承工作標準：鐵姆肯軸承在運行過程中對軸承振動危害較大。

4)進口鐵姆肯軸承安裝主要參數(shù)：羅拉軸承與軸承座、安裝誤差等原因也危及軸承振動。

當軸承圈與軸承座或轉(zhuǎn)動軸密切配合時，圓形很有可能與鄰近構(gòu)件的外形相符合。假如產(chǎn)生形變，則在運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中也許會造成振動。因而，將坐椅和轉(zhuǎn)動軸生產(chǎn)加工到需要的尺寸公差是十分關(guān)鍵的。因為實際操作或安裝不正確，小量羅拉軸承燕尾導軌和滾動體也許會毀壞部分毀壞。在運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中，滾動毀壞的軸承構(gòu)件會形成相應(yīng)的振動頻率。振動頻率分析可以識別鐵姆肯軸承部件的損壞。在許多使用中，振動個人行為的彎曲剛度與周圍結(jié)構(gòu)相同。因為這一特性，只需恰當挑選鐵姆肯軸承（包含預載荷和空隙）以及在使用中的配備，就很有可能降低運用中的振動。